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    為什么感覺充電樁上充的是虛電,沒有在家里充電耐用?
    添加時間:2023-05-29

     現如今電動車作為便捷的交通工具,贏得了不少人的喜愛。但是很多電動車車主為了給電動車充電,往往撕扯電線,造成了很大的安全隱患。智能電動車充電樁便可以很好的解決這個難題。
     隨著冬季氣溫降低,近期許多用戶反映在充電樁上充電沒有家里充電的續航時間久,那么因素有哪些呢?
    這里要給用戶解釋一下,并不是充電樁會給電車充虛電。充電樁設備只是提供一個電源,也是用的正常家用220V電壓,與其它普通插座充電是一樣的充電原理,本質一樣的,充電樁只是一個控制插座開關的設備,充電過程其實都是需要靠用戶自己的充電器來工作控制,設備自身不會降壓限流,充電效果取決于用戶的充電器和的電瓶,那么為什么會感覺有很大的區別呢??

    1.首先在家里插座上充電的時候你肯定是插上充電器就走,去忙別的事去了,根本就沒有關注多長時間充滿電,一充就是一天或一夜。正常情況下充電器變綠燈之后就表示充滿了,實際上綠燈狀態下也會有小電流跟電池持續充電,這個學名叫做“浮充”。一般情況下,充電器變綠燈以后再充1到2個小時,電池的電量會更足一點。
    2.在充電樁上面充電,你會去計算充滿電需要設置多長充電時間,需要刷多少錢。如果設置的金額少,或者充電時間短,也會導致充不滿。
    電動車充電樁充不滿電,為什么會有這類問題存在?
    溫度影響:天氣漸冷,電池隨著溫度的降低,活性會有一定程度的降低,大多數的電動車都是鉛酸電池,鉛酸電池在25℃的環境氣溫下能正常儲存并較大程度的放電,而在15℃時,電池的充電和儲存能力只有正常環境的2/3,甚至還要更低。所以這會讓大家產生2個感覺:續航變短,跑起來沒勁。場景影響:大部分的充電樁都分布在地下車庫,車棚,室外公共區域,到了冬天,這些地方明顯比室內更冷,結合第一點,越冷的環境溫度越不利于電池充電。所以容易造成“不如在家充的電夠勁”的感覺。
    適配器影響:不少車輛的電動車充電器并不是根據實際充電的電流電壓等參數判斷電動車是否已經充滿,而是簡單地使用一個定時器,比如當電流降低到1A以內達到2小時,便強行切斷電流(時長不等,直到電池電壓回落再恢復通電),而不去判斷整體充電是否已進入涓流浮充階段。當電動車充電器主動切斷電流,會觸發充電樁的判斷機制,認為插頭已被拔下或車已充滿,從而充電樁主動結束充電,當電動車充電器恢復工作,也沒有電量再輸入。而在普通插座充電時,由于插座不會管當前充電的實際狀況而一直保持供電,所以當這類電動車充電器再次恢復工作時,能夠繼續有電量輸入,從而保證有足夠的電量充進電池。
    綜合影響:電瓶車蓄電池的實際情況可能與自己想象的不一樣,長時間不充電、電池故障、連接線路故障等,都有可能導致蓄電池無法按正常充電電池計算,實際使用上電池可能不會有想象中耐用。
    最后就是建議大家平時多關注一些電動車養護小知識,鉛酸電池的使用壽命也就一年半左右,充放電次數300次左右,充電器一定要用正規原廠的,保證電壓電流匹配的型號,養成良好的充電習慣,不要給自己的出行帶來困擾。
    相關問題解答
    1、充電器綠燈已亮為什么還不停?答:電動車充電器顯示燈已經變綠,實際還在繼續充電,說明充電器正處于浮充狀態,電動車充電的最后階段是浮充保養階段,也稱為涓流充電。
    2、每次充滿自停時間為什么不相同?答:一是每次電池所剩余電量不一樣,二是充電所需要的時間和所配的充電器功率有關,功率大的充電器,用時就短,功率小的充電器,用時就長。一般原裝的充電器即要考慮充電時長,也要考慮充電電流對電池的影響,從而配置最合適的充電功率。
    3、都充滿自停了,為什么用的時間不夠長?答:電池老化,后期已經充不了那么多電,更不用說儲電啦!
    4、有些電池為什么永遠充不滿?答:可能是電池老化漏電,或者充電器故障,建議檢查,及時更換。

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